История пассажирской авиации мира
Модератор: Princess
- Princess
- Системный администратор

- Сообщений: 518
- Зарегистрирован: 16 янв 2020, 21:34
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Re: История пассажирской авиации мира
Боинг 747 (англ. Boeing 747) — семейство четырёхдвигательных двухпалубных широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров, производившихся компанией Boeing Commercial Airplanes с 1968 по 2022 год. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Боинг 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.
- Princess
- Системный администратор

- Сообщений: 518
- Зарегистрирован: 16 янв 2020, 21:34
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Re: История пассажирской авиации мира
Автор: Mike Martin
Акапулько послужил фоном для этого самолета Braniff 727-227 (N416BN), соответствующим образом украшенного тропическим оранжевым цветом, когда мы пролетали здесь 15 июля 1978 года. Я был вторым пилотом на прибывающем рейсе, и наш день начался в Миннеаполисе рейсом 81 в IAH и продолжился в ACA.
Мы развернулись рейсом 36 в DFW, где у нас была пересадка. На следующий день мы отправились в Вашингтон-Даллес, обратно в DFW, Канзас-Сити и на свою базу в Миннеаполисе/Сент-Поле. Передвижной зал ожидания перевозил пассажиров между самолетом и терминалом.
Взлетно-посадочная полоса параллельна пляжу, а примерно в 10 милях находится залив Акапулько. Мы обычно запрашивали «Вылет из залива», это был живописный облет туристического места, чтобы пассажиры могли полюбоваться с высоты птичьего полета на то, как они отдыхали. Это всегда одобрялось, когда была хорошая погода (что обычно и было) и мало машин (что обычно и было). Вот выцветший снимок, показывающий вид из кабины пилота на борту «Bay Departure».
А ещё мы иногда останавливались здесь на ночь, это было приятное и желанное спасение от зимней жары в Миннесоте на нашей базе. Щёлкните по каждому изображению, чтобы увидеть его полностью.
Акапулько послужил фоном для этого самолета Braniff 727-227 (N416BN), соответствующим образом украшенного тропическим оранжевым цветом, когда мы пролетали здесь 15 июля 1978 года. Я был вторым пилотом на прибывающем рейсе, и наш день начался в Миннеаполисе рейсом 81 в IAH и продолжился в ACA.
Мы развернулись рейсом 36 в DFW, где у нас была пересадка. На следующий день мы отправились в Вашингтон-Даллес, обратно в DFW, Канзас-Сити и на свою базу в Миннеаполисе/Сент-Поле. Передвижной зал ожидания перевозил пассажиров между самолетом и терминалом.
Взлетно-посадочная полоса параллельна пляжу, а примерно в 10 милях находится залив Акапулько. Мы обычно запрашивали «Вылет из залива», это был живописный облет туристического места, чтобы пассажиры могли полюбоваться с высоты птичьего полета на то, как они отдыхали. Это всегда одобрялось, когда была хорошая погода (что обычно и было) и мало машин (что обычно и было). Вот выцветший снимок, показывающий вид из кабины пилота на борту «Bay Departure».
А ещё мы иногда останавливались здесь на ночь, это было приятное и желанное спасение от зимней жары в Миннесоте на нашей базе. Щёлкните по каждому изображению, чтобы увидеть его полностью.